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汽车动力总成&底盘件细分 · 专用黑色母总述
典型载体PE/HDPE（HDPE）为主，共 15 种载体
共 42 个应用制品下方为全部制品的专用黑母说明
常见痛点外观、析出、阻燃、耐化学、耐磨、黑点
本分类全部制品 · 专用黑色母说明
| 应用制品 | 黑色母载体类型 | 核心特殊要求 | 专用黑母对策 |
|---|---|---|---|
| 塑料进气歧管本体 | PBT+GF30 | 遮盖力强、着色力高，添加量低即达深黑效果；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | A 级外观控制标准 |
| 进气管快插接头 | POM | 耐压不渗漏，与冷却液/油品长期接触不溶胀 | 高分散高黑度体系 |
| 空滤器壳体 | PP共聚 | 遮盖力强、壁厚处色差小，合模线不显痕 | 同批同色控制 ΔE<0.5 |
| 空滤器上盖 | PC | 分散度高、无黑点无料花，外观面免喷涂直出 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 涡轮进气软管接头 | PA66+GF30 | 耐水解、耐高温，冷热循环不泄漏 | 高分散高黑度体系 |
| 中冷器塑料端盖 | HDPE | 载体相容性好，力学性能保留率高不降级 | 同源树脂载体 |
| 节气门壳体 | ABS | 耐候抗UV、耐热老化，长期使用不发灰 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| EGR阀安装支架 | PP+GF20 | 耐蠕变，长期承载不下沉 | 高分散高黑度体系 |
| 油气分离器壳体 | PP共聚 | 分散度高、无黑点无料花，外观面免喷涂直出 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 曲轴箱通风管 | PC/ABS | 耐热老化与耐候兼顾，长期使用不发灰泛白；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 机油滤清器塑壳 | HDPE | 载体相容性好，力学性能保留率高不降级 | 同源树脂载体 |
| 机油尺导管 | HDPE | 批次色相一致，多批混用无明显色差；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 同批同色控制 ΔE<0.5 |
| 燃油泵安装法兰 | HDPE | 载体相容性好，力学性能保留率高不降级；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | 同源树脂载体 |
| 燃油滤清器壳体 | PP共聚 | 耐候抗UV、耐热老化，长期使用不发灰；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 高压油轨支架 | PP+GF20 | 绝缘型炭黑严控电阻率，杜绝高压爬电风险 | 绝缘阻燃级配方 |
| 碳罐壳体 | PC | 耐候抗UV、耐热老化，长期使用不发灰；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 碳罐电磁阀座 | PA66+GF30 | 耐磨、抗疲劳，频繁启闭不磨损失效 | 高硬度耐磨体系 |
| 膨胀水壶 | HDPE | 分散度高、无黑点无色差，成型外观稳定可直出；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 副水箱 | PA6 | 长期耐介质、抗环境应力开裂，容器壁不渗漏 | 耐介质腐蚀配方 |
| 散热器上水室 | HDPE | 载体相容性好，力学性能保留率高不降级；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | 同源树脂载体 |
| 散热器塑料侧板 | PP共聚 | 低析出低气味，不污染模具与配合件表面；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 低气味载体 + 脱挥工艺 |
| 风扇导风圈 | PA6+GF30 | 分散度高、无黑点无色差，成型外观稳定可直出；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 电子风扇护罩 | ABS | 批次色相一致，多批混用无明显色差；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 同批同色控制 ΔE<0.5 |
| 水泵塑料叶轮 | PP+GF20 | 耐化学介质、耐水解，长期浸润不析出污染流体 | 同源树脂载体 |
| 节温器壳体 | PC/ABS | 遮盖力强、壁厚处色差小，合模线不显痕 | 同批同色控制 ΔE<0.5 |
| 暖风水阀壳体 | PC | 耐候抗UV、耐热老化，长期使用不发灰；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 真空泵端盖 | PA6+GF30 | 载体相容性好，力学性能保留率高不降级；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | 同源树脂载体 |
| 离合分泵活塞 | PBT+GF30 | 耐热老化与耐候兼顾，长期使用不发灰泛白；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 制动油壶 | ABS | 低析出低气味，不污染模具与配合件表面；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 低气味载体 + 脱挥工艺 |
| ABS阀块支架 | PBT+GF30 | 耐蠕变，长期承载不下沉；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | A 级外观控制标准 |
| 刹车油管卡座 | HDPE | 分散度高、无黑点无色差，成型外观稳定可直出；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 刹车片消音垫片 | PA6+GF30 | 分散度高、无黑点无色差，成型外观稳定可直出；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 悬挂缓冲块 | PC/ABS | 低析出低气味，不污染模具与配合件表面；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | 低气味载体 + 脱挥工艺 |
| 稳定杆衬套 | PA66+GF25 | 低灰分高纯炭黑，避免磨粒磨损缩短寿命 | 高分散高黑度体系 |
| 控制臂衬套外套 | PA66+MoS2 | 分散均匀、无粗颗粒，摩擦系数不上升，防止干摩擦拉伤 | 高分散高黑度体系 |
| 转向齿条防尘护套 | PA66 | 低析出，不污染被保护件表面 | 同源树脂载体 |
| 转向助力油壶 | PBT+GF30 | 批次色相一致，多批混用无明显色差；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | 同批同色控制 ΔE<0.5 |
| 差速器防护罩 | ABS | 耐热老化与耐候兼顾，长期使用不发灰泛白；长周期使用不失效，售后返修率可控 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 变速箱油底护板 | PP+EPDM+T20 | 高耐候抗UV，暴晒不发白泛红，喷涂附着力达标 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 变速箱换挡拨叉 | PA6+GF30 | 遮盖力强、着色力高，添加量低即达深黑效果；满足下游客户来料检验与色板比对要求 | 高分散高黑度体系 |
| 驻车棘轮 | PA66+GF30 | 炭黑粒径细、无硬团聚，避免齿面点蚀与啃齿异响 | 高分散高黑度体系 |
| 里程表齿轮 | PA66 | 低析出、不影响自润滑性，长期啮合磨损量可控 | 同源树脂载体 |
重点制品深度说明
通用工艺参考（PE/HDPE）
| 工序 | 参数 |
|---|---|
| 料筒温度 | 180–220℃ |
| 模具温度 | 20–60℃ |
| 推荐添加量 | 1.0–3.0% |
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