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汽车外饰&车身功能件细分 · 专用黑色母总述
典型载体PBT/PBT+GF（PBT+GF30）为主，共 17 种载体
共 42 个应用制品下方为全部制品的专用黑母说明
常见痛点外观、析出、阻燃、黑点、气味、尺寸
本分类全部制品 · 专用黑色母说明
| 应用制品 | 黑色母载体类型 | 核心特殊要求 | 专用黑母对策 |
|---|---|---|---|
| 前保险杠下格栅 | PP+T20 | 低黑点、低杂质，外观面 A 级验收 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 后保险杠导流板 | PP+T20 | 分散无流痕，大件外观件不显色差与斑纹 | 高分散体系（分散等级 ≥5 级） |
| 轮眉包边条 | PP+T20 | 分散无流痕，大件外观件不显色差与斑纹 | 高分散体系（分散等级 ≥5 级） |
| 翼子板衬板 | PBT+GF30 | 分散度高、无黑点无色差，成型外观稳定可直出 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 门槛踏板饰条 | ASA/ABS | 耐候不褪色，与镀铬/喷漆件配色一致 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 后视镜底座壳 | PA6+GF30 | 耐蠕变，长期承载不下沉 | 高分散高黑度体系 |
| 后视镜转向灯罩 | ABS耐热 | 耐候抗UV，户外灯具三年不粉化 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 雨刮臂盖板 | PP共聚 | 低析出低气味，不污染模具与配合件表面 | 低气味载体 + 脱挥工艺 |
| 雨刮喷水嘴 | HDPE | 遮盖力强、着色力高，添加量低即达深黑效果 | 高分散高黑度体系 |
| 天窗导轨滑块 | UHMWPE | 低灰分高纯炭黑，避免磨粒磨损缩短寿命 | 高分散高黑度体系 |
| 天窗排水槽 | PC/ABS | 低析出低气味，不污染模具与配合件表面 | 低气味载体 + 脱挥工艺 |
| 行李架横梁盖 | PBT+GF30 | 分散度高、无黑点无色差，成型外观稳定可直出 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 行李架脚座 | PA6+GF30 | 低析出低气味，不污染模具与配合件表面 | 低气味载体 + 脱挥工艺 |
| 车顶天线底座 | PA6+GF30 | 不干扰玻纤取向，装配强度与刚性不下降 | 不干扰玻纤取向的分散工艺 |
| 鲨鱼鳍天线外壳 | ABS | 耐候抗UV、耐热老化，长期使用不发灰 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 加油口小门 | PA6+GF30 | 耐热老化与耐候兼顾，长期使用不发灰泛白 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 加油口翻盖铰链 | POM | 低摩擦、抗疲劳，反复启闭不磨白 | 高分散高黑度体系 |
| 牌照架边框 | PBT+GF30 | 分散度高、无黑点无色差，成型外观稳定可直出 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 牌照灯灯座 | PA6+GF | 低析出，避免雾化污染反射面与透镜 | 同源树脂载体 |
| 前格栅亮条基材 | PC/ABS | 耐候不褪色，与镀铬/喷漆件配色一致 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 毫米波雷达安装支架 | PBT+GF30 | 低翘曲、尺寸稳定，安装孔位长期不偏移 | 低收缩稳定体系 |
| 超声波雷达卡座 | PBT+GF30 | 耐热老化与耐候兼顾，长期使用不发灰泛白 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 前视摄像头支架 | PP+GF20 | 耐蠕变，长期承载不下沉 | 高分散高黑度体系 |
| 大灯调光支架 | PBT+GF30 | 低翘曲、尺寸稳定，安装孔位长期不偏移 | 低收缩稳定体系 |
| 大灯灯壳后盖 | PA6+GF30 | 分散度高、无黑点无色差，成型外观稳定可直出；满足下游客户来料检验与色板比对要求 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 雾灯装饰罩 | PBT+GF30 | 低析出低气味，不污染模具与配合件表面；满足下游客户来料检验与色板比对要求 | 低气味载体 + 脱挥工艺 |
| 日行灯导光支架 | ABS | 不干扰玻纤取向，装配强度与刚性不下降 | 不干扰玻纤取向的分散工艺 |
| 机舱隔音板卡扣 | PA66 | 韧性保留、卡爪不脆断，装配一次到位 | 高分散高黑度体系 |
| 引擎盖缓冲块 | HDPE | 耐热老化与耐候兼顾，长期使用不发灰泛白 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 密封条骨架卡子 | PBT | 低析出，避免漆包线绝缘漆被污染 | 同源树脂载体 |
| 玻璃导槽滑条 | POM | 分散均匀，滑动面无硬点划伤 | 高分散高黑度体系 |
| 三角窗饰板 | HDPE | 耐热老化与耐候兼顾，长期使用不发灰泛白；配合稳定量产工艺，良率与外观一致性可控 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| B柱外饰条 | ABS | 低黑点、低杂质，外观面 A 级验收 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 扰流板支架 | PA6+GF30 | 不干扰玻纤取向，装配强度与刚性不下降 | 不干扰玻纤取向的分散工艺 |
| 尾翼底座 | PBT+GF30 | 低翘曲、尺寸稳定，安装孔位长期不偏移 | 低收缩稳定体系 |
| 后备门内板扣件 | PP共聚 | 尺寸稳定，保持力与拆装力长期一致 | 低收缩稳定体系 |
| 拖车钩盖板 | PC/ABS | 分散度高、无黑点无色差，成型外观稳定可直出；满足下游客户来料检验与色板比对要求 | 多级过滤 + 高纯净色素炭黑 |
| 举升器防尘护套 | PVC/PE | 柔韧不脆化，反复插拔不撕裂 | 高分散高黑度体系 |
| 挡泥板固定卡 | PP+EPDM+T20 | 高耐候抗UV，暴晒不发白泛红，喷涂附着力达标 | 耐候级炭黑 + 光稳定体系 |
| 轮拱内衬板 | PBT+GF30 | 遮盖力强、着色力高，添加量低即达深黑效果 | 高分散高黑度体系 |
| 车轮空气动力学盖 | PC/ABS | 遮盖力强、着色力高，添加量低即达深黑效果 | 高分散高黑度体系 |
| 轮胎气门嘴帽 | HDPE | 批次色相一致，多批混用无明显色差 | 同批同色控制 ΔE<0.5 |
重点制品深度说明
通用工艺参考（PBT/PBT+GF）
| 工序 | 参数 |
|---|---|
| 料筒温度 | 240–260℃ |
| 模具温度 | 60–100℃ |
| 推荐添加量 | 0.8–2.0% |
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