PC 透明件着黑后为什么容易开裂?DIC BMB C1-1366(PC 载体 / 40% 炭黑 / 高黑度)
产品信息
| 品牌 | DIC BMB C1-1366 PC(聚碳酸酯)黑色母粒 |
| 型号 | C1 |
| 品类 | 黑色母粒 / 色母粒 |
| 适用工艺 | 工艺:注塑、挤出(PC 体系;具体工艺参数待补);添加比例:待补(原厂资料未提供,需按目标黑度与壁厚打样确定);干燥提示:PC 吸湿,加工前必须干燥,具体条件待补,按基材供应商要求执行;耐温与认证:待补——PC 加工温度在常见塑料里属最高一档,做阻燃件或需 UL 认证件前,须确认炭黑对阻燃体系与认证清单的影响 |
| 终端领域 | 电子电气:充电器外壳、电器面板、插座面板(PC 件);照明:灯具外壳、灯罩周边件;汽车与工业:仪表罩、防护罩、设备视窗边框;说明:以上为依据 PC 载体特性推导,原厂应用清单未提供,需实样验证 |
核心特性
- 炭黑含量 40% + 原厂应用描述 jetness(高黑度)——深黑带蓝相,配 PC 外观件的高等级表面要求。
- 载体 PC(聚碳酸酯)——载体与基材同族,这是 PC 着色不去碰应力开裂这根红线的关键。
- 熔融指数、密度、典型添加量、相容树脂清单、耐温、认证:原厂资料未提供,均标注「待补」
推荐工艺与添加比例
- 工艺:注塑、挤出(PC 体系;具体工艺参数待补)
- 添加比例:待补(原厂资料未提供,需按目标黑度与壁厚打样确定)
- 干燥提示:PC 吸湿,加工前必须干燥,具体条件待补,按基材供应商要求执行
- 耐温与认证:待补——PC 加工温度在常见塑料里属最高一档,做阻燃件或需 UL 认证件前,须确认炭黑对阻燃体系与认证清单的影响
典型终端应用
- 电子电气:充电器外壳、电器面板、插座面板(PC 件)
- 照明:灯具外壳、灯罩周边件
- 汽车与工业:仪表罩、防护罩、设备视窗边框
- 说明:以上为依据 PC 载体特性推导,原厂应用清单未提供,需实样验证
技术说明
PC 透明、刚性好,可着了黑之后开裂的投诉,我一年要接好几起。多数人第一反应是怪注塑工艺,现场调模温、降保压,折腾一圈还是裂——问题出在母粒。
PC 的应力开裂有三个来源:成型残留内应力、接触的化学介质(油脂、溶剂、脱模剂)、材料内部的异相界面。前两条车间都懂,第三条最容易被忽略。PC 是极性、高表面能的料,拿 PE 或 PS 载体的通用母进去,载体和 PC 不相容,冷却后就在基体里留下无数微小界面。这些界面平时不显形,一旦件受装配应力或碰到油脂,裂纹就从这儿往外扩。做充电器外壳、插座面板这类要打螺丝卡扣的件,装配完放两天自己就裂。
C1-1366 的载体是 PC,同族进去,界面这一项从根上消掉。炭黑 40%,原厂标 jetness 高黑度,PC 件多是外观件,深黑带蓝相才对得上客户色板。
能查到的原厂参数就这两条,MFI、密度、添加比例、耐温、认证全部待补。两个问题必须提前问:一是 PC 加工温度在常见塑料里属最高一档,载体耐温不达标会降解发黄;二是做阻燃 PC 或要过 UL 的件,得确认炭黑对阻燃体系和认证清单的影响。加工前 PC 一定要干燥,没干透表面就是银丝。建议先索 TDS,再按 1%、2%、3% 打样,测 L 值并做装配应力试验。